Les « anges » de la Garde côtière sauvent trois personnes après le chavirage d'un bateau sur le lac Supérieur

La station Bayfield de la Garde côtière américaine a secouru trois personnes du lac Supérieur après que leur bateau de 25 pieds a pris l'eau puis a chaviré mardi matin 29 août 2023, à environ 4,5 milles au large, près de Saxon Harbor, dans le Wisconsin. Garde côtière américaine

Trois personnes qui ont été retirées du lac Supérieur après le chavirage de leur bateau ont traité leurs sauveteurs d'« anges ».

Ils ont été retrouvés accrochés à un bateau renversé de 25 pieds peu après midi mardi, à environ 4,5 milles au large, près de Saxon Harbor, dans le Wisconsin, selon un communiqué de presse de la Garde côtière américaine. Un seul d’entre eux portait un gilet de sauvetage.

L'un des occupants avait utilisé une radio VHF à 11 h 26 pour une émission Mayday signalant que le navire prenait rapidement l'eau. Section de la Garde côtière américaine Sault Ste. Le centre de commandement Marie a reçu la transmission et a pris des mesures immédiates. Un bateau de sauvetage est arrivé sur place en moins d'une heure.

« Ils nous ont traités d'anges lorsque nous les avons sortis de l'eau, et nous étions tellement heureux d'avoir pu y arriver à temps », a déclaré le maître de 2e classe Jaime Rodriguez-Ayala, barreur de la station Bayfield.

L'USCG a estimé l'emplacement de l'appelant à l'aide des données du réseau radio VHF et a immédiatement dépêché un bateau d'intervention moyen de 45 pieds depuis la station USCG de Bayfield.

Le personnel de la Station Bayfield est arrivé sur les lieux environ 45 minutes après la diffusion du Mayday. Après une brève recherche, l'équipage a localisé le navire chaviré avec trois adultes accrochés à lui. L'équipage a embarqué les survivants, a déterminé que tout le monde était retrouvé, puis les a transportés à terre à Saxon Harbour où les attendaient le personnel des services médicaux d'urgence.

«Nos équipages ont pu se déployer immédiatement parce que nous avons reçu un message d'urgence par radio. Si les plaisanciers n'avaient eu qu'un téléphone portable à leur disposition, leur appel nous aurait probablement été acheminé via le service 911, et même ce retard de quelques minutes aurait pu donner à cette affaire une issue beaucoup plus tragique », a déclaré le premier maître principal. Edmund Foster, coordinateur de la mission de recherche et de sauvetage.

Il a souligné l'importance d'avoir à bord des gilets de sauvetage et une radio VHF à bord de tous les navires, surtout à mesure que la température de l'eau baisse à l'approche des mois d'automne.

"Un seul des plaisanciers secourus portait un gilet de sauvetage, un équipement essentiel pour garantir que, si le pire se produit, vous ayez les meilleures chances de survie possibles lorsque les éléments vous empêchent de pouvoir vous sauver vous-même", a déclaré Foster. .

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